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菲律賓交通部本周六透露，棉蘭佬鐵路項(xiàng)目的全部工程有望得到中國(guó)的資助。

本周六的記者見面會(huì)上，菲交通部表示：“正在召開的多機(jī)構(gòu)、政府間的對(duì)話會(huì)議，旨在評(píng)估是否在棉蘭佬鐵路的首期工程中接受來自中國(guó)的官方發(fā)展援助（ODA）。”

官方發(fā)展援助（ODA）是旨在促進(jìn)發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政府援助、貸款或贈(zèng)款。 

棉蘭佬鐵路項(xiàng)目的首期工程總長(zhǎng)為一百多公里，貫通北達(dá)沃省的Tagum、達(dá)沃市，以及南達(dá)沃省的Digos。該線路一旦運(yùn)行，旅程時(shí)間將從原有的3.5小時(shí)縮短為1.3小時(shí)。

該項(xiàng)目耗資360億比索，原計(jì)劃從總撥款法案中進(jìn)行撥款。

但交通部表示，若中國(guó)能為整個(gè)項(xiàng)目提供資金則更好，相關(guān)成本尚未公布?！　?/span>

交通部進(jìn)一步指出：“因中國(guó)已明確表態(tài)，有意為棉蘭佬鐵路未來數(shù)期工程提供資金，但有人則擔(dān)心，若首期工程并非由中國(guó)實(shí)施，將來要讓中國(guó)對(duì)棉蘭佬島鐵路項(xiàng)目的其余工程進(jìn)行支持，則會(huì)更加困難?！?/span>

盡管有指控稱，某些官員在操控競(jìng)標(biāo)程序，致使該項(xiàng)目拖延，但交通部表示，這期工程“已經(jīng)步入正軌”，目標(biāo)是在2021年完成。

在2016年競(jìng)選期間，還是總統(tǒng)候選人的杜特爾特曾說，他會(huì)把棉蘭佬島鐵路列為優(yōu)先項(xiàng)目，并表示若菲律賓能夠與中國(guó)達(dá)成協(xié)議，便可實(shí)施該項(xiàng)目。

根據(jù)菲律賓交通部的數(shù)據(jù)，棉蘭佬鐵路工程全長(zhǎng)2000公里，交通部正在對(duì)其他路段進(jìn)行詳細(xì)的工程設(shè)計(jì)，將分六個(gè)階段實(shí)施：

第一期：從Tagum到Digos，長(zhǎng)103公里。

第二期：從北阿古桑?。?/span>Agusan del Norte）的Nasipit經(jīng)Butuan市到Surigao市。

第三期：Butuan市到Tagum直到達(dá)沃市。

第四期：從Cotabato市到General Santos市。

第五期：三寶顏市到Aurora市。

第六期：Cagayan de Oro市到Malungon市。

Cagayan de Oro市和達(dá)沃市最后將成為棉蘭佬鐵路網(wǎng)絡(luò)的樞紐。